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这座方尖造型的“南侨机工与雪兰莪华侨机工回国抗战殉难纪念碑”坐落于吉隆坡广东义山克拉容路，并制定每年七月七日为公祭日，公祭从纪念碑揭幕以来直到1969年暂停，2021年重新由隆雪华堂復办。 2024年2月，隆广义秘书处职员重新测量该纪念碑总高度为19呎4寸，总宽度为8呎4寸，底座宽度为8呎3寸。 筹建这座纪念碑之款项，由南侨筹赈会雪州分会交给雪华堂的存款1万5000元中拨出，建造纪念碑后的余款则存入邮政局储蓄银行生息，并将这笔利息用作每年祭祀纪念碑的费用。

2025年10月29日，《南洋华侨机工回国服务团》雕塑在中国广西友谊关口岸同心广场举行落成仪式。活动以缅怀南侨机工的历史功绩为核心，旨在传承并弘扬其伟大的爱国主义精神与抗战精神。整体仪式氛围庄严肃穆。 这座雕塑是海南省雕塑艺术学会会长、国家一级美术师陈学博先生创作并捐赠。他介绍表示，雕塑整体造型呈拔地而起的山体形态，象征南侨机工崇高伟岸的爱国情怀。两位年轻机工并肩而立、目光坚定，以青春无私奉献祖国的精神形象为核心表现。人物身着制服、手握工具，脚下刻画车队穿越险峻盘山公路与湍急江河的场景，展现其在艰险运输线上的工作环境。人物立于山巅，寓意英魂升华，使形象与抗战运输线融为一体，整体作品突显南侨机工跨越山海、不畏艰险、舍生忘死的英雄气概，并象征全民族在抗战时期同仇敌忾、坚毅不屈的共同意志。 雕塑落成不仅为友谊关增添重要的爱国主义教育实体，也以艺术形式连接广西与海南两地，对南侨机工的历史记忆起到承载与延续的作用。作品有助于后人从抗战历史中汲取前行力量，使南侨机工精神在新时代持续发扬光大。

自1939年起，先后有3200多名南洋青年组成南洋华侨机工回国服务团，其中琼籍华侨800余人。这座花岗岩雕塑由海南省人民政府建立，分别代表汽车修理、驾驶技工的两位青年并排而立，身穿制服，手握工具，目视前方；他们的脚下是崎岖的盘山公路，一辆辆汽车蜿蜒而上，公路下面是波涛汹涌的江河。 这座雕塑是海南省雕塑艺术学会会长、国家一级美术师陈学博的倾心之作。雕塑高度定为7.7米，铭记作为中国全面抗击日本侵略战争起点的“七七事变”；将怒江、汽车残骸、惠通桥、鹰嘴崖等元素融入雕塑，诉说着“一寸公路一寸血”的悲壮。

这座2米高、3.2米长的水泥雕塑是知名雕塑家陈连山的作品，由四个团体――新加坡中华总商会、怡和轩、陈嘉庚基金会和新加坡宗乡会馆联合总会共同发起和出资建立。纪念雕塑以弯弯曲曲的滇缅盘山公路为背景，并把运输车和年轻机工献身效命的神态刻画出来。 在战后很长的一段时间里，新加坡并没有出现纪念南侨机工的活动，致使他们的英勇事迹逐渐被人们所遗忘。为了重新追溯这段历史，纪念南侨机工伟大的情操与毅力，上述四社团于2012年2月成立“南侨机工纪念标志筹建小组”，之后决定在晚晴园竖立南侨机工纪念雕塑。 经过一年的策划、设计和制作，雕塑于2013年3月4日在孙中山南洋纪念馆（晚晴园）举行揭幕仪式，将长久展出，供国内外访客追思、缅怀，进一步了解这段历史。

1995年，中国人民政治协商会议保山市委员会在云南保山建立此纪念碑。纪念碑碑文叙说中国军队和滇西人民在抗战中的事迹，其中也提及海外侨胞为中国抗日事业的贡献，包括南侨机工回国运送抗战物资。每年清明在这里举办纪念活动。

这座纪念碑是为纪念抗日战争中英勇牺牲的中国远征军、德宏各族人民、南洋华侨机工队员及盟军阵亡将士而建。滇西抗战，是中国抗日战争主要战场之一。1942年5月，日本侵略军侵占滇西后，在2年零8个月时间里，烧杀抢掠，无恶不作，使德宏及滇西沧陷区数十万各族人民遭受了残酷的迫害。驻芒市遮放日军宪兵队长板口用战刀一口气杀死50多名傣族爱国同胞，在雷牙让山，日军将抓来修工事的 40名傣、汉族同胞集体枪杀，在滇西沧陷期间，各族人民死于战祸和瘟疫者超过 10万人。 在滇西抗日反击战中，中国抗日军队，南洋机工队员、盟军将士死伤6万余人，终于全歼日寇2万余人，于1945年1月收复畹町，开创了中国抗日战争中将日寇逐出国境之先河。中国远征军及滇西各族人民浴血奋战，付出巨大牺牲，取得了伟大胜利。战后各主要战场均建塔纪念，但因各种历史原因，纪念塔皆遭损毁。 1989年德宏州人民政府决定在芒市城东缘的雷牙山麓重建纪念碑，于1990年完工，纪念碑占地9亩，以橡胶林为背景，周围植以杉、柏，更显得其庄严肃穆。